În 2019 am făcut o glumă de 1 aprilie, am scris că Ironman vine la București. Poate că atunci s-au plantat niște semințe, dar acum e chiar pe bune, Ironman vine în România. Nu, nu la București (dar cine știe?), ci la Mamaia.
Ironman vine în România, anul viitor, la Mamaia, cu o competiție Ironman 70.3, ce va avea loc în data de 26 septembrie 2027. Înscrierile vor începe de anul acesta, pe 8 octombrie.
Detalii aici: https://spotmedia.ro/stiri/sport/premiera-istorica-in-triatlonul-romanesc-ironman-vine-in-romania-in-2027
Îmi aduc aminte ce entuziasm uriaș s-a creat în comunitate în momentul în care s-a anunțat o competiție de triatlon în Capitală. Ar fi fost o premieră absolută: să se înoate în Dâmbovița, chiar în centrul orașului, în dreptul Bibliotecii Naționale.
Triatlonul ca sport ar fi primit o vizibilitate și o reclamă uriașă și extrem de binemeritată printre locuitorii Capitalei. Din păcate, n-a fost să fie – apa nu a întrunit parametrii optimi de siguranță pentru sportivi, iar cursa s-a anulat.
Pe urmă, a existat un concurs de triatlon în București, organizat în Parcul IOR, de către Bucharest Sport Club dar, din păcate, s-a oprit la ediția cu numărul 1.
Totuși, Bucureștiul are triatlonul lui. Nu în centrul istoric, dar unul excelent, la al cărui start poți ajunge direct cu metroula până la stația Constantin Georgian: Triathlon Pantelimon, organizat de Unstoppable Sport Club. O cursă cu energie faină, care ține flacăra aprinsă local.
Dar acum vorbim despre un alt nivel. Avem această știre extraordinară: Ironman vine în România, la Mamaia, anul viitor!
O singură buclă la înot și la bicicletă: pur și simplu SF pentru România
Pentru cineva care a adunat ceva kilometri prin cursele locale, formatul anunțat de organizatori sună aproape ireal. Pentru că este o cursă oficială IRONMAN, vom avea:
- O singură buclă de 1,9 km la înot în Marea Neagră.
- O singură buclă de 90 km la bicicletă.
Asta este pur și simplu SF pentru cursele din România! Suntem obișnuiți cu trasee de circuit în care trebuie să numeri 4, 6 sau 8 ture și să faci calcule matematice mentale în plin efort – „Oare a fost tura 5 sau tura 6? Cât mai am?”. Să intri pe șosea și să ai în față 45 km dus și 45 km întors pe drumuri late și asfalt bun schimba complet ecuația mentală a cursei.
Ce înseamnă traseul de 90 km din punct de vedere tehnic?
Fiind un traseu plat dintr-o singură buclă, caracteristicile tehnice vor favoriza clar anumite tipuri de sportivi:
- Pura consistență pe wați: Fără urcări unde să conteze greutatea scăzută și fără coborâri unde să te odihnești. Va fi o probă de pedalat continuu, fără pauză.
- Aerodinamica bate tot: Pentru cei care au biciclete de contratimp (TT), Mamaia va fi paradisul vitezei. Poziția aero susținută timp de 2,5 – 3 ore va face diferența.
- Vântul de coastă: Singurul „munte” de pe traseu va fi vântul. Briza de la Marea Neagră poate deveni un adversar serios pe secțiunile expuse.
Marea Neagră la 16°C și semimaratonul de pe faleză
Înotul va avea startul la răsărit, chiar din inima stațiunii Mamaia. La ~16°C temperatura estimată a apei, costumul de neopren va fi obligatoriu, oferind și acel plus de flotabilitate atât de drag triatloniștilor amatori.
Iar ultima probă, semimaratonul de 21,1 km desfășurat integral pe faleza din Mamaia, va fi plată, rapidă și plină de susținători – exact atmosfera de care ai nevoie când picioarele încep să simtă acumularea celor 90 km de ciclism.
Ne vedem la start pe 26 septembrie 2027?
Înscrierile generale se deschid pe 8 octombrie 2026. Până atunci, avem la dispoziție un an întreg de antrenamente, reglat poziții aero și acumulat kilometri.
Faptul că nu mai trebuie să strângi bagaje pentru avioane, să demontezi biciclete în cutii speciale și să plătești cazări exorbitante prin vestul Europei face ca primul IRONMAN 70.3 din România să fie o oportunitate pe care comunitatea noastră nu are voie să o rateze.